Skip to main content
ประชาไท
Twitter: @prachatai
Facebook Page: ประชาไท prachatai.com
YouTube: Prachatai
LINE ID: @prachatai
Instagram @prachatai_ig
RSS Feed
สินค้าประชาไท Journalism is not a crime
ประชาไท
English
บล็อกกาซีน
ร้านค้า
โฆษณา
สมาชิกอุปถัมภ์
สนับสนุน
ปฏิทินกิจกรรม
Classifieds
#แก้รัฐธรรมนูญ
การเมือง
เศรษฐกิจ
วัฒนธรรม บันเทิง
ต่างประเทศ
คุณภาพชีวิต
แรงงาน
สิ่งแวดล้อม
ความมั่นคง
ไอซีที
สิทธิมนุษยชน
สาระ+ภาพ
สุเมธ องกิตติกุล
TDRI ชี้ BTS คงตั๋วเดือนมีประโยชน์กับตัวเองมากกว่าและรัฐบาลควรให้เงินเยียวยาผู้ประกอบการขนส่งมวลชน
2021-09-14 12:50
วาระ กทม.: ระบบขนส่งสาธารณะ ทั่วถึง-ปลอดภัย-เข้าถึงได้ เป็นแค่ฝัน หรือใกล้กลายเป็นจริง
2019-03-01 02:24
ลดความสำคัญ ‘รถ’ เพิ่มความสำคัญ ‘คน’ คมนาคมขนส่งเพื่อลดความเหลื่อมล้ำ
2018-04-24 13:16
ข้อสังเกตเกี่ยวกับการใช้มาตรา 44 กับโครงการรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ - นครราชสีมา
2017-06-19 15:50
รายงาน: รถไฟฟ้า 70 บาท แพงเพราะอะไร?
2016-08-22 11:59
TDRI แนะพลิกโฉมความปลอดภัยเมล์ไทย ด้วยระบบประเมินคุณภาพต่อเนื่อง
2015-11-05 15:51
ชมรมจักรยานฯ เสนอ ‘เมาขับ ชนคนตาย’ ถือมีเจตนา ไม่อาจอ้างทำความผิดโดยประมาท
2015-08-25 14:56
ทีดีอาร์ไอชี้ลงทุนระบบรางพลิกโฉมภาคขนส่ง-โลจิสติกส์ แนะใช้บทเรียนจากรถไฟฟ้า
2015-02-24 21:36
ทีดีอาร์ไอแนะปรับเพิ่มวงเงินคุ้มครองรถโดยสารสาธารณะ
2014-12-26 19:44
นักวิชาการ TDRI ชี้ UBER เป็นทางเลือกที่ดี ควรทำให้ถูกกฎหมาย
2014-12-12 12:21
เสวนา: ระบบขนส่งมวลชน คิดใหม่ หรือต้องเก็บค่าธรรมเนียมเข้าพื้นที่?
2013-09-26 22:54
ทีดีอาร์ไอหนุน“สัญญาคุณธรรม”ลดโกงไฮสปีดเทรนด์
2013-05-27 14:54
TDRI: ชวนคุยเรื่องรถไฟความเร็วสูง (ต่อ)
2013-05-03 02:23
‘ทีดีอาร์ไอ’ เสนอเพิ่มเงินช่วยผู้ประสบเหตุรถโดยสารสาธารณะ-ผู้ประกอบการร่วมรับผิดชอบ
2013-04-11 18:57
เรียกร้องสร้างมาตรฐานรถโดยสารสาธารณะ
2012-07-02 15:26