Submitted on Tue, 2013-09-03 20:37
"..นี่เป็นตัวอย่างของการให้เอกชนร่วมลงทุนครับว่า ถึงแม้เราจะลดภาระการลงทุนในตอนแรกได้ แต่เราก็อาจจะไม่สามารถควบคุมค่าโดยสารได้เพราะต้องทำตามสัญญา เช่นเดียวกับกรณี BTS หรือ รถไฟใต้ดิน.."
3 ก.ย.56, รมว.คมนาคมกล่าวถึงการขึ้นค่าทางด่วน
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=558216477572542
