รถเมล์

สหภาพแรงงาน ขสมก. ค้านเปลี่ยนเส้นทางรถเมล์ ชี้ไม่เกิดประโยชน์ - 'รถไฟ-เรือ' ขึ้นราคา

สหภาพแรงงาน ขสมก. คัดค้านและให้ทบทวนเส้นทางปฏิรูปทั้งหมด ชี้ไม่เกิดประโยชน์ประชาชน -  รฟท. ปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟรุ่นใหม่ เฉลี่ย 100-200 บาทต่อที่นั่ง สอดคล้องกับต้นทุนที่แท้จริง ขณะที่เรือด่วนเจ้าพระยา-คลองแสนแสบ ขึ้นค่าโดยสาร 1 บาท 17 ส.ค.นี้

ปรับเปลี่ยนสายรถเมล์ ประชาชนได้อะไร เมืองได้อะไร

นอกจากการสื่อสารสาธารณะที่ทำได้ไม่พอแล้ว สิ่งที่ต้องการให้คิดต่อไปอีกคือ การคิดให้ครบถ้วน “อย่างเป็นระบบ” ในประเด็น “นโยบายสาธารณะด้านการขนส่งเมือง”

นำร่องปรับหมายเลขรถเมลล์ 8 เส้นทาง - ทีดีอาร์ไอเสนอปรับค่าโดยสาร
นำร่องรถเมล์ 8 เส้นทางใหม่ เปลี่ยนหมายเลขรถ ปรับเส้นทาง เผยใช้เวลา 1 เดือน เริ่ม 15 ส.ค.นี้ ก่อนประเมินผล ด้าน ทีดีอาร์ไอเสนอปรับค่ารถเมล์ รถร้อนจาก 6.50 บาทเป็น 10-12 บาทต่อเที่ยว รถปรับอากาศเป็น 25 บาทอัตราเดียว ชง ขสมก.พิจารณาต้นปีหน้า
อธิบดีกรมขนส่งฯ ยันจ่อเปลี่ยนชื่อสายรถเมล์ปนภาษาอังกฤษจริง ชี้ยังไงเดี๋ยวก็ชิน

อธิบดีกรมการขนส่งทางบกยันเปลี่ยนสายรถเมล์เป็นหมายเลขใหม่ปนภาษาอังกฤษจริง ระบุมีเวลาที่จะติดชื่อคู่กัน 2 ปี จนกว่าประชาชนจะชิน หวังรองรับและเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ รวมทองรองรับนักท่องเที่ยวต่างชาติอีกด้วย

ศาลสั่งไม่รับฎีกา ขสมก. เหตุไม่เกี่ยวประโยชน์สาธารณะ หลังคดียื้อกว่า 5 ปี

ขสมก.แจงโครงการจัดซื้อรถเมล์ใหม่ล็อตแรก ย้ำชานต่ำทุกคัน
ขสมก.ชี้แจงและรับข้อคิดเห็นร่างโครงการจัดซื้อรถเมล์ล็อตแรก 489 คันจาก 3,183 คัน พร้อมย้ำชานต่ำทุกคัน ฟากผู้พิการเชื่อรถชานต่ำช่วยให้คนทุกคนไม่ว่าจะพิการ คนแก่ คนท้อง เด็ก ฯลฯ เข้าถึงรถสาธารณะเท่าเทียมกัน

TDRI แนะพลิกโฉมความปลอดภัยเมล์ไทย ด้วยระบบประเมินคุณภาพต่อเนื่อง

เผยผลสำรวจความพอใจของผู้โดยสารรถเมล์ต่อคุณภาพบริการและความปลอดภัยรถเมล์ต่ำกว่ารถทัวร์ระหว่างจังหวัด ชี้ยังต้องปรับความเร็วและมารยาทบริการ รถมีสภาพทรุดโทรม ขาดอุปกรณ์นิรภัย แนะทางแก้ปัญหาเร่งด่วน ตั้งระบบประเมินคุณภาพอย่างต่อเนื่อง

รมว.คมนาคมเสนอแผนรถเมล์-รถไฟเปลี่ยนมาใช้ระบบไฟฟ้าแทนดีเซล

พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง เสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งสาธารณะได้แก่ รถไฟ รถเมล์ ขสมก. และ บขส. ทำแผนการนำรถพลังงานไฟฟ้ามาใช้แทนรถดีเซล เพื่อลดมลพิษ ประหยัดพลังงานน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ ที่มีความผันผวน สำหรับรถไฟภายในปี 2575 จะไม่ให้เหลือหัวรถจักรดีเซล

ครม.เห็นชอบแผนสร้างรถไฟทางคู่ 903 กม.-รถไฟฟ้า 4 สาย-ศึกษารางมาตรฐาน

คณะรัฐมนตรีเห็นชอบแผนลงทุนคมนาคม งบปี'58-สร้างรถไฟทางคู่ ราง 1 เมตร 6 สายรวม 903 กม.-ทำ EIA รางมาตรฐาน 1.435 เมตร กทม.-โคราช-มาบตาพุด, กทม.-ระยอง, โคราช-หนองคาย รวม 1,060 กม.-สร้างรถไฟฟ้า 4 สาย ประกวดราคา 7 สาย-ศึกษาเส้นทาง 1 สาย - มอเตอร์เวย์พัทยา-มาบตาพุด ขยายถนน 4 เลน 5 สาย-ทางหลวงระหว่างประเทศ 4 สาย ฯลฯ

ขสมก.เล็งโละ พนง.-ใช้อีทิกเก็ต-ขึ้นค่าตั๋ว-ลดเส้นทาง

ถกแผนฟื้นฟู ขสมก. ระยะเวลา 10 ปี รวม 13 โครงการ เล็งลด พนง. ใช้อี-ทิกเก็ต จัดหารถเมล์ใหม่ ปรับลดเส้นทางรถเมล์ ขึ้นค่าโดยสาร