“มนพร” เผยรถไฟฟ้า 20 บาทต้องรอกฎหมายผ่านอีก 3 ฉบับ หากไม่ทันนโยบายจะต้องเลื่อนออกไป และสายแดง-ม่วงจะกลับไปใช้ราคาปกติจนกว่าจะทำได้พร้อมกันทุกสาย ส่วน “สุริยะ” ระบุกฤษฎีกามีความเห็นว่ากระทรวงขอใช้งบกลางมาชดเชยระหว่างกฎหมายยังไม่ผ่านไม่ได้
25 ส.ค.2568 สำนักข่าวหลายแห่งเช่น ฐานเศรษฐฏิจ ประชาชาติ และไทยรัฐรายงานตรงกันถึง มนพร เจริญศรี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ออกมาให้ข่าวถึงเรื่องนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายที่กระทรวงและรัฐบาลผลักดันให้เริ่มใช้วันที่ 1 ต.ค.2568 นี้ว่า อยู่ระหว่างรอกฎหมาย 3 ฉบับ
กฎหมาย 3 ฉบับที่ มนพรกล่าวถึงคือ
- ร่างพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. …. ที่ล่าสุดวันนี้ที่ประชุมวุฒิสภาลงมติรับร่างไว้พิจารณาแล้ว และได้ตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญมาพิจารณา มีกำหนดแปรญัตติภายใน 7 วัน
- ร่างพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. …. ที่มนพรระบุว่าสภาผู้แทนราษฎรพิจารณาไปแล้ว 35 มาตรา จาก 56 มาตรา โดยจะพิจารณาต่อในสัปดาห์หน้า
- ร่างพระราชบัญญัติการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (ฉบับที่ ..) พ.ศ. …. ยังเหลือพิจารณาอีก 10 มาตรา ที่สภาผู้แทนราษฎรต้องพิจารณาในสัปดาห์หน้าเช่นกัน
รมช.คมนาคมชี้แจงว่าหากกฎหมายทั้ง 3 ฉบับไม่แล้วเสร็จและประกาศใช้ภายใน 1 ต.ค.นี้ ก็ไม่มีแผนสำรอง และจะทำให้นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายเลื่อนออกไปไม่มีสายใดได้เริ่มก่อน ส่วนรถไฟฟ้าสายสีม่วงและรถไฟฟ้าสายสีแดงที่ตอนนี้ใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสายอยู่ก็จะสิ้นสุดลงในวันที่ 30 ก.ย.ที่จะถึงนี้หากกฎหมายผ่านไม่ทันก็จะต้องกลับไปใช้ราคาปกติระหว่างรอกฎหมายทั้ง 3 ฉบับมีผลบังคับใช้
นอกจากนั้นยังมีรายงานของไทยรัฐและเดลินิวส์ที่อ้างถึงสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ว่าได้รับรายงานว่าทางคณะกรรมการกฤษฎีกาตีความว่ากระทรวงไม่สามารถเสนอขอรับจัดสรรงบกลางมาใช้ชดเชยให้กับผู้ประกอบการรถไฟฟ้าสายต่างๆ ระหว่างที่กฎหมายทั้ง 3 ฉบับยังไม่ผ่านออกมาได้ เนื่องจากไม่ได้เป็นเรื่องเร่งด่วน ทางกระทรวงจึงเร่งพยายามผลัดดันกฎหมายทั้ง 3 ฉบับ ซึ่งตามขั้นตอนเมื่อผ่านสภาผู้แทนฯ แล้วก็ต้องเข้าชั้นพิจารณาของ สว. ใช้เวลา 1 เดือนหากผ่านมาแล้วก้ต้องเข้าขั้นตอนจัดทำออกกฎหมายใช้ระยะเวลาเป็นเดือน ซึ่งนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายจะไม่ทัน 1 ต.ค.2568
