จับตางบฯ กทม. 10 ก.ย. 68 นี้ ลุ้นไม่ตัดโครงการปรับป้ายรถเมล์อนุสาวรีย์ชัยฯ

เนื่องในโอกาสครบรอบ 84 ปี ของอนุสาวรีย์ชัยฯ กรุงเทพมหานครริเริ่ม ‘โครงการปรับปรุงภูมิทัศน์เเละจุดรอรถประจำทาง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ’ เพื่อให้สอดรับกับพฤติกรรมของผู้คนในปัจจุบัน เเละทำให้พื้นที่ดังกล่าวสามารถใช้งานได้จริง ทำไปแล้วราวครึ่งทางและต้องใช้งบประมาณปี 69 เพื่อสานต่อ เเต่เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2568 อนุรักษ์ เลิศวัฒนาไพบูลย์ ส.ก. เขตวังทองหลาง อนุฯ พิจารณางบเปิดเผยว่า สำนักจราจรเเละขนส่งเป็นหน่วยงานที่ถูกพิจารณาตัดงบเยอะที่สุด โดยหนึ่งในโครงการที่ได้รับผลกระทบคือโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์อนุสาวรีย์ชัยฯ

โดยวันพรุ่งนี้ (10 ก.ย.68) ร่างข้อบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2569 จะกลับเข้าสภา กทม.อีกครั้งหลังจากพ้นการพิจารณาจากคณะกรรมการวิสามัญฯ เเละจะเป็นการตัดสินอนาคตของโครงการดังกล่าว จึงเป็นที่จับตาว่าโครงการนี้จะถูกตัดออกหรือไม่ 

ทั้งนี้ ผู้ออกแบบระบุว่า การปรับปรุงภูมิทัศน์ตั้งใจที่จะเอาพฤติกรรมของผู้ใช้งานเป็นตัวตั้ง ต้องการเพิ่มพื้นที่สีเขียวให้กับอนุสาวรีย์ชัยฯ เนื่องจากทั้ง 4 เกาะนั้นรูปเเบบของเกาะไม่เป็นมิตรต่อคนเดินเท้า ด้วยขนส่งสาธารณะหลากหลายประเภทที่กระจุกอยู่ในบริเวณดังกล่าวสร้างความสับสน โครงการจึงมีเเผนการปรับเปลี่ยนรูปเเบบทั้ง 4 เกาะโดยให้วงในที่ใกล้กับอนุสาวรีย์ชัยฯ ที่สุด เป็นพื้นที่สำหรับการรอรถเมล์ ตามด้วยพื้นที่สีเขียว พื้นที่รอรถตู้เเละห้องน้ำ เเละวงนอกที่อยู่ห่างอนุสาวรีย์ชัยฯที่สุดเป็นพื้นที่สำหรับจอดรถตู้ การจัดเช่นนี้ทำให้เข้าใจง่ายเเละเป็นระบบ และมี Covered Walkway หรือทางเดินเท้าพร้อมหลังคาคลุมตลอดแนว

ภาพของรถเมล์ไม่เทียบท่าทำให้ต้องวิ่งไปขึ้นรถเมล์กลางถนน หรือ คนเฒ่าคนเเก่เดินทางมาหาหมอที่โรงพยาบาลราชวิถี อาจเป็นสิ่งที่ผู้คนที่สัญจรผ่านบริเวณ

อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิเห็นจนชินตา โรงพยาบาล, เกาะรอรถเมล์, ห้างสรรพสินค้า, สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสล้วนอยู่ที่บริเวณดังกล่าว จึงไม่เเปลกหนักหากจะมีความวุ่นวายเกิดขึ้น

อย่างไรก็ดี เนื่องในโอกาสครบรอบ 84 ปี ของอนุสาวรีย์ชัยฯ กรุงเทพมหานครจึงริเริ่ม ‘โครงการปรับปรุงภูมิทัศน์เเละจุดรอรถประจำทาง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ’ เพื่อให้สอดรับกับพฤติกรรมของผู้คนในปัจจุบัน เเละทำให้พื้นที่ดังกล่าวสามารถใช้งานได้จริง เเต่เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2568 นายอนุรักษ์ เลิศวัฒนาไพบูลย์ สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร (ส.ก.) เขตวังทองหลาง

ในฐานะประธานอนุกรรมการเพื่อพิจารณางบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ของสำนักการจราจรและขนส่ง และสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย เปิดเผยว่า สำนักจราจรเเละขนส่งเป็นหน่วยงานที่ถูกพิจารณาตัดงบเยอะที่สุด โดยหนึ่งในโครงการที่ได้รับผลกระทบคือโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์อนุสาวรีย์ชัยฯ

วันพรุ่งนี้ (10 ก.ย.68) ร่างข้อบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2569 จะกลับเข้าสภา กทม.อีกครั้งหลังจากพ้นการพิจารณาจากคณะกรรมการวิสามัญฯ เเละจะเป็นการตัดสินอนาคตของโครงการดังกล่าว

ปัญหา - อนาคต ของอนุสาวรีย์ชัยฯ ผ่านโครงการปรังปรุงภูมิทัศน์อนุสาวรีย์ชัยฯ

จากบทสัมภาษณ์ของนักออกเเบบเเละนักวิจัยที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์อนุสาวรีย์ชัยฯ แนวคิดหลักของผู้ออกแบบระบุว่า การปรับปรุงภูมิทัศน์ตั้งใจที่จะเอาพฤติกรรมของผู้ใช้งานเป็นตัวตั้ง ต้องการเพิ่มพื้นที่สีเขียวให้กับอนุสาวรีย์ชัยฯ จากการสำรวจพบว่าเกาะทั้ง 4 เกาะนั้นรูปเเบบของเกาะไม่เป็นมิตรต่อคนเดินเท้า ด้วยขนส่งสาธารณะหลากหลายประเภทที่กระจุกอยู่ในบริเวณดังกล่าวสร้างความสับสนให้กับคนเดินเท้า ทำให้โครงการมีเเผนการปรับเปลี่ยนรูปเเบบทั้ง 4 เกาะโดยให้วงในที่ใกล้กับอนุสาวรีย์ชัยฯ ที่สุด เป็นพื้นที่สำหรับการรอรถเมล์ ตามด้วยพื้นที่สีเขียว พื้นที่รอรถตู้เเละห้องน้ำ เเละวงนอกที่อยู่ห่างอนุสาวรีย์ชัยฯที่สุดเป็นพื้นที่สำหรับจอดรถตู้ การจัดเช่นนี้ทำให้เข้าใจง่ายเเละเป็นระบบ

นอกจากนี้โครงการจะมีการจัดระเบียบพื้นที่จุดรอรถเมล์ใหม่ โดยรถเมล์ที่ต้นสาย หรือปลายสายที่อนุสาวรีย์ชัยฯ จะจอดพื้นที่หลัก ขณะที่รถเมล์ที่ผ่านอนุสาวรีย์ชัยฯ จะเทียบป้ายที่พื้นที่เกาะ เอื้อให้ประชาชนขึ้นรถเมล์ได้อย่างปลอดภัย อีกทั้งยังมีการจัดกลุ่มปลายทาง สายที่มีปลายทางเดียวกันจะจอดอยู่บริเวณเดียวกัน ซึ่งปัจจุบันนี้รถเมล์โดยส่วนใหญ่ไม่มีที่เทียบท่าเป็นกิจจะลักษณะมีเพียงไม่กี่สายเท่านั้นที่มักจอดที่เดิม อาทิ

• เกาะพหลโยธิน สายรถเมล์มุ่งหน้ารังสิตจอดพื้นที่หลัก (E,D) ขณะที่สาย 166 เทียบท่าตำเเหน่ง G
• เกาะราชวิถี สาย 515 (ทางด่วน) เเละ 509 จอดบริเวณ B ตามรูปด่านล่าง เนื่องจากท่าปล่อยรถอยู่บริเวณดังกล่าว
• เกาะดินเเดง มีเพียงสาย 2-53 ที่จอดบริเวณ L ของรูปด่านล่าง
• เกาะพญาไทมีรถเมล์สายใดเทียบท่าอย่างเป็นกิจลักษณะ

จะเห็นได้ว่ามีเพียงไม่กี่สายที่สามารถระบุได้ว่าจอดบริเวณใด ฉะนั้นการจัดระเบียบการจอดรถเมล์จะทำให้ง่ายต่อผู้ใช้งาน เเละลดความสับสนในการขึ้นรถเมล์

ภาพจากคณะศึกษาโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์เเละจุดรอรถประจำทาง อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

โครงการยังมีการเเผนสร้าง Covered Walkway โดยจะมีการสร้างทางเดินเท้าพร้อมหลังคาคลุม ทำให้ช่วงเวลาในฝนตกคนเดินเท้าไม่จำเป็นต้องเดินท่ามกลางสายฝน ปัจจุบันกทม.ได้มีการเปิดใช้  Covered Walkway  ใน 5 พื้นที่นำร่องได้เเก่

• สยาม
• สามย่าน
• โรงพยาบาลจุฬาลงกรณ์
• พญาไท
• ช่องนนทรี

ในปัจจุบันโครงการดังกล่าวเริ่มก่อสร้างบริเวณเกาะพหลโยธินเเล้ว อย่างไรก็ดีหากมีมติตัดงบประมาณโครงการดังกล่าวในวันที่ 10 ก.ย.นี้ จะทำให้ในปี 2569 โครงการสร้างเสร็จเพียงครึ่งเดียว เเละอาจต้องเว้นการก่อสร้างไป 1  ปี ซึ่งส่งผลต่อการปิดพื้นที่ก่อสร้างบริเวณอนุสาวรีย์ชัยฯ รวมถึงการอำนวยความสะดวกสบายให้กับประชาชนที่สัญจรไปมาบริเวณพื้นที่ดังกล่าว