CNN รายงาน สหภาพแรงงานทีมสเตอร์ เผยคนงาน 'แอมะซอน' ยุติการประท้วงหยุดงาน เรียกร้องค่าแรง และสภาพการทำงานแล้ว โดยการประท้วงติดต่อมาตั้งแต่ช่วงเทศกาลคริสต์มาส แต่สหภาพฯ เผยยังไม่ยอมแพ้ 'ขอให้ติดตามต่อ'
เว็บไซต์ข่าวจากสหรัฐฯ ซีเอ็นเอ็น (CNN) รายงานวานนี้ (26 ธ.ค.) ว่า สหภาพแรงงานทีมสเตอร์ ออกแถลงการณ์ยุติการชุมนุมแล้ว หลังพนักงานขับรถและศูนย์กระจายสินค้าของแอมะซอน ประท้วงหยุดงานต่อเนื่องมาตั้งแต่ 19 ธ.ค. 2567 เป็นต้นมา เพื่อเรียกร้องให้มีการยกระดับค่าแรง สิทธิประโยชน์ และสภาพการทำงานที่ปลอดภัย แต่ทางบริษัทแอมะซอน เพิกเฉยการเจรจาภายในวันที่ 15 ธ.ค. ตามข้อเรียกร้องของพนักงาน และมีการอ้างว่าทีมสเตอร์ไม่ได้เป็นตัวแทนคนงานแอมะซอน และคนขับรถที่หยุดงานประท้วงก็ไม่ได้พนักงานของบริษัทแอมะซอน เพราะว่าเป็นพนักงานบริการเหมาช่วง
"เพื่อไม่ให้เข้าใจผิด ทีมสเตอร์จะยังไม่ยอมแพ้ และคนงานจะยังไม่ยอมหยุดต่อสู้เพื่อสิทธิของพวกเขาในแอมะซอน" แถลงการณ์ของทีมสเตอร์ระบุ และกล่าวว่า "ขอให้ติดตามกันต่อไป"
ทีมสเตอร์ เป็นหนึ่งในสหภาพแรงงานที่ใหญ่ที่สุดในทวีปอเมริกาเหนือ อ้างว่า พวกเขาเป็นตัวแทนของพนักงานแอมะซอน 10,000 คนที่อยู่ในพื้นที่นัดหยุดงาน และประกาศว่าการหยุดงานประท้วงเกิดขึ้นในพื้นที่ขนส่งสินค้าในหลายรัฐ เซาท์เทิร์นแคลิฟอร์เนีย 3 แห่ง ในซานฟรานซิสโก นิวยอร์กซิตี แอตแลนตา จอร์เจีย สโกกี อิลลินอยส์ อย่างละ 1 แห่ง และอีกหลายพื้นที่ ขณะที่ศูนย์กระจายสินค้าสเตเทนไอร์แลนด์ หนึ่งในศูนย์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของแอมะซอน สหภาพแรงงานทีมสเตอร์เผยว่ามีพนักงานรายชั่วโมงที่ทำงานประจำ 5,000 คน ซึ่งเป็นตัวเลขที่แอมะซอนไม่ปฏิเสธหรือยอมรับ
แรกเริ่มการเรียกร้องของทีมสเตอร์ อยู่ที่พนักงานขับรถ 'แอมะซอน' ที่เป็นแรงงานรับจ้างเหมาช่วง แต่ต่อมาพนักงานที่อยู่ในโกดังสินค้าที่สเตเทนไอร์แลนด์ ก็เข้าร่วมด้วย แอมะซอน มีพนักงานราว 200-300 คนในศูนย์ส่งสินค้าแต่ละแห่ง และมีพนักงานในโกดังสินค้าที่นิวยอร์กซิตี
ก่อนหน้านี้โฆษกของแอมะซอน คาดว่าการหยุดงานประท้วงจะไม่ส่งผลต่อการขนส่งสินค้าช่วงเทศกาล เพราะว่าส่งผลเพียงแค่ศูนย์กระจายสินค้าจำนวนหนึ่งเท่านั้น แอมะซอนยังมีศูนย์กระจายสินค้าอีกหลายแห่งสำหรับกระจายสินค้าในนิวยอร์กซิตี รวมทั้งศูนย์ที่ไม่มีสหภาพแรงงาน
สำหรับข้อเรียกร้องในการหยุดงานประท้วงต้องการให้แอมะซอนเพิ่มค่าจ้าง สิทธิประโยชน์ และสภาพการทำงานที่ปลอดภัยมากกว่าเดิม การนัดหยุดงานครั้งนี้เป็นความพยายามล่าสุดของทีมสเตอร์และสหภาพแรงงานอื่นๆ ในการจัดตั้งแรงงานในแอมะซอน บริษัทที่มีลูกจ้างมากเป็นอันดับ 2 ของสหรัฐอเมริกา โดยมีพนักงานมากกว่า 740,000 คน ทำงานในโกดังและศูนย์กระจายสินค้า 1,000 แห่ง และเป็นหนึ่งในบริษัทที่ทำกำไรมากที่สุด รายได้ใน 9 เดือนแรกของปีนี้ เพิ่มจากปีที่แล้ว 2 เท่า
คนขับรถของแอมะซอน ร้องเรียนว่า แอมะซอนกดดันให้พวกเขาต้องส่งสินค้าหลายร้อยชิ้นต่อวัน โดยให้มีความผิดพลาดน้อยที่สุด ขณะเดียวกัน ก็เฝ้าติดตามการเคลื่อนไหวและพฤติกรรมการขับรถ บางคนเล่าว่าต้องปัสสาวะในขวด เพราะว่าไม่อยากทำงานช้ากว่ากำหนด
"ถ้าสินค้าของคุณล่าช้าในช่วงวันหยุด ตำหนิความโลภที่ไม่รู้จักพอของแอมะซอน เรากำหนดเส้นตายให้แอมะซอน เพื่อเจรจาและทำในสิ่งที่ถูกต้องสำหรับสมาชิกของเราแล้ว แต่พวกเขาเพิกเฉย" ประธานของทีมสเตอร์ ฌอน เอ็ม โอเบรียน ระบุในคำแถลง
ที่สเตเทนไอร์แลนด์ ยังเป็นพื้นที่แรกของแอมะซอน ที่พนักงานลงมติว่าจะจัดตั้งสหภาพแรงาน เมื่อเดือน เม.ย. 2565 พนักงาน 55% ที่เข้าร่วมการเลือกตัวแทนลงมติ แต่บริษัทคัดค้านและฟ้องร้องเมื่อต้นปี (2567) สมาชิกสหภาพแรงงานลงมติเป็นเครือข่ายร่วมกับทีมสเตอร์ แต่แอมะซอน ก็ไม่ยอมรับการลงมตินี้เช่นกัน
ในแถลงการณ์ล่าสุดของ 'แอมะซอน' ระบุว่า เป็นเวลากว่า 1 ปีแล้ว ที่ทีมสเตอร์ยังคงสร้างความเข้าใจผิดต่อสาธารณะด้วยการอ้างว่าเป็นตัวแทนของพนักงานแอมะซอน และคนขับรถหลายพันคน แต่ไม่ใช่ และการนัดหยุดงานไม่กระทบต่อคำสั่งซื้อของลูกค้า แอมะซอนฟ้องร้องทีมสเตอร์และสหภาพแรงงานแอมะซอนแล้ว 17 คดีว่ามีการปฏิบัติไม่เป็นธรรม รวมทั้งการแทรกแซง ขณะที่ทีมสเตอร์ ALU และสหภาพแรงงานอื่นๆ ฟ้องแอมะซอนหลายร้อยคดี
แอมะซอน มองว่า คนขับรถและคนขนส่งสินค้าทำงานให้ 'บริษัทรับจ้างเหมาช่วง' ซึ่งบริษัทเรียกว่าเป็นพาร์ทเนอร์ขนส่งสินค้าที่เรียกว่า (DSP - Delivery service partner) แต่แอมะซอนไม่ได้ใช้ชื่อนี้ในประกาศรับสมัครงานทางเว็บไซต์แอมะซอน นอกจากนี้ พนักงานยังใส่เครื่องแบบของแอมะซอนด้วย
ทีมสเตอร์พยายามหาทางเจรจากับแอมะซอนตั้งแต่ปีที่แล้ว (2566) ตอนที่ทีมสเตอร์ ประกาศว่าได้จัดตั้งสหภาพแรงงานคนขับรถขนส่งของที่เป็นพนักงานของบริษัทรับจ้างเหมาช่วงในแคลิฟอร์เนีย แต่แอมะซอน อ้างว่าไม่ใช่พนักงานของตนเอง จึงปฏิเสธที่จะเจรจา ทีมสเตอร์จึงร้องเรียนต่อคณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติ เมื่อเดือน ส.ค. 2567 สำนักงานแรงงานฯ จัดให้แอมะซอนเป็นผู้ว่าจ้างร่วมกับพนักงานขับรถที่เป็น 'ซับคอนแทรค' ต่อมาเดือน ก.ย. บริษัทก็ได้เพิ่มค่าจ้างรายชั่วโมงให้คนขับรถท่ามกลางแรงกดดันต่างๆ
เรียบเรียงข้อมูลจาก
https://www.vox.com/amazon/392379/amazon-strike
https://edition.cnn.com/2024/12/21/business/teamsters-amazon-strike/index.html
https://teamster.org/2024/12/teamsters-launch-largest-strike-against-amazon-in-american-history/
https://apnews.com/article/amazon-workers-strike-teamsters-packages-39b86c286d67219e42309566f3975cba
https://www.bbc.com/news/articles/cy8yrgezmp5o
https://www.nytimes.com/2024/12/19/business/economy/amazon-teamsters-strike.html
