แท็กซี่ฮ่องกงกำลังเผชิญปัญหาถูกแย่งงานจากคู่แข่งอย่าง Uber ที่ต้นทุนของคนขับต่ำกว่า ในขณะที่ผู้ขับแท็กซี่เดิมต้องเผชิญกับค่าใบอนุญาตราคาแพงจนต้องเผชิญปัญหาหนี้สิน ทำให้พวกเขาออกมารวมตัวกันเรียกร้องต่อรัฐบาลฮ่องกงให้ออกมาตรการมากำกับแอพฯ เหล่านี้
Chow Kwok-keung ประธานสหพันธ์แท็กซี่และรถโดยสารสาธารณะขนาดเล็กฮ่องกง บอกว่าคนขับแท็กซี่มีรายได้ลดลงร้อยละ 20 เนื่องจากมีบริการรถรับส่งผ่านแอพพลิเคชั่นอย่าง Uber ที่เพิ่มมากขึ้น ทำให้กลุ่มตัวแทนภาคส่วนแท็กซี่ฮ่องกงเรียกร้องให้รัฐบาลออกมาตรการกำกับดูแลบริการรถแอพฯ เหล่านี้
กลุ่มตัวแทนภาคส่วนแท็กซี่ฮ่องกงเรียกร้องให้รัฐบาลฮ่องกงจัดระเบียบบริการรถรับส่งผ่านแอพพลิเคชัน เนื่องจากบริการรถแอพฯ เหล่านี้กระทบกับรายได้และชีวิตความเป็นอยู่ของพวกเขา
"แอพเรียกรถเป็นพวกข่มเหงรังแก คนขับแท็กซี่กำลังรอคอยจุดจบของตัวเอง" เป็นข้อความบนป้ายที่กลุ่มเจ้าของและคนขับแท็กซี่ฮ่องกงแสดงขณะรวมตัวกันที่หน้าหน่วยราชการเกาลูนตะวันตก เมื่อช่วงเช้าของวันที่ 9 พฤษภาคม ที่ผ่านมา และพวกเขายังได้ยื่นเรื่องร้องเรียนต่อผู้บริหารสูงสุดของฮ่องกง จอห์น ลี ให้มีการดำเนินการในเรื่องนี้ด้วย
Chow Kwok-Keung ประธานสหพันธ์แท็กซี่และรถโดยสารสาธารณะขนาดเล็กฮ่องกง กล่าวว่า บางคนอาจจะเคยมีประสบการณ์ที่ไม่ดีกับแท็กซี่มาก่อน แต่ภาคส่วนแท็กซี่ก็กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อพัฒนาปรับปรุง นอกจากนี้ Chow ยังได้เรียกร้องให้เจ้าหน้าที่รัฐร่วมมือประสานงานกันในทุกภาคส่วนเพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลง ไม่เช่นนั้นพวกเขาก็จะยื่นร้องเรียนและประท้วงต่อไป
แท็กซี่ในฮ่องกงได้เรียกร้องให้รัฐบาลปราบปรามแอพให้บริการรถรับส่งอย่างเช่น Uber มาเป็นเวลานานแล้ว โดยอ้างว่าเป็นคู่แข่งทางธุรกิจของแท็กซี่
ในที่ประท้วง Chow กล่าวหาว่าแอพบริการรถรับส่งทำให้รายได้ของแท็กซี่ลดลงร้อยละ 20 และทำให้ผู้เป็นเจ้าของแท็กซี่ร้อยละ 75 เป็นหนี้เพราะการสูญเสียรายได้
ในฮ่องกงคนที่จะเป็นเจ้าของรถแท็กซี่ได้ต้องซื้อใบอนุญาตแท็กซี่เสียก่อน ซึ่งมีคนมองว่าใบอนุญาตแท็กซี่เป็นเครื่องมือลงทุนอย่างหนึ่ง แต่มูลค่าใบอนุญาตแท็กซี่ในฮ่องกงก็ตกลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จาก 5 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงในปี 2563 เหลือ 2.6 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงในเดือน พฤษภาคม ปีนี้ (2568)
Cheng Hak-wo ผู้ก่อตั้งบริษัทแท็กซี่ที่ใหญ่ที่สุดในฮ่องกงคือบริษัท Chung Shing แท็กซี่ จำกัด เจ้าของฉายา "ราชาแท็กซี่" ของฮ่องกง กล่าวเรียกร้องให้ผู้บริหารสูงสุดของฮ่องกงปราบปรามรถแอพฯ เช่นกัน
ในฮ่องกงนั้นแอพเรียกรถบริการนั้นยังคงดำเนินการได้ตามกฎหมาย แต่รถที่นำมาให้บริการจะต้องมีใบอนุญาตรถที่ใช้ประกอบการรับจ้าง โดยที่เมื่อเดือน กรกฎาคม 2567 รัฐบาลฮ่องกงเคยบอกว่าจะพิจารณาเสนอระบบการจดทะเบียนแบบใหม่เพื่อเป็นการจัดระเบียบแพลตฟอร์มอย่าง Uber ให้มากยิ่งขึ้น แต่ก็ยังไม่มีการประกาศแผนงานใดๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้
อย่างไรก็ตาม ทางการฮ่องกงก็ทำการจัดระเบียบแท็กซี่มากขึ้นด้วยเช่นกัน เนื่องจากมีการร้องเรียนเรื่องบริการของแท็กซี่ ทำให้ทางการฮ่องกงใช้วิธีการหักแต้มเพื่อลงโทษคนขับรถที่ประพฤติไม่เหมาะสม เช่น ปฏิเสธผู้โดยสาร หรือ ชาร์จราคาโดยสารมากเกินไป นอกจากนี้ยังมีการเสนอโครงการให้บริษัท 5 บริษัทเข้ามาดูแลจัดการแท็กซี่เพื่อเพิ่มคุณภาพการบริการด้วย
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมฮ่องกงก็ประกาศว่าพวกเขายินดีรับฟังคำประท้วงของกลุ่มแท็กซี่ และจะจัดให้มีการพูดคุยหารือกับกลุ่มภาคส่วนแท็กซี่ อีกทั้งทางภาครัฐก็จะมีการเสนอแนวทางเกี่ยวกับการจัดการแอพเรียกรถบริการ ภายในปี 2568 นี้
เรียบเรียงจาก
Taxi sector representatives demand Hong Kong gov’t regulate ride-hailing services, HKFP, 09-05-2025
