18 มี.ค. น้ำมันขยับขึ้นราคาวันแรก ประชาชนยังแห่รอเติม หวั่นน้ำมันหมด บางปั๊มขึ้นป้ายดีเซลหมด - รถแดงเชียงใหม่ โอดเหมือนเคราะห์ซ้ำกรรมซัด นักท่องเที่ยวหดหายเจอวิกฤติน้ำมันอีก - กลุ่มผู้ประกอบการขนส่งรวมตัวเคลื่อนไหว ไม่เชื่อมั่นรัฐบาลบริหารน้ำมัน เรียกร้องเร่งไขปัญหา หวั่นรถน้ำมันหมดกลางทางทั่วประเทศ ส่งผลต้นทุนสินค้าปรับตัวสูงขึ้น

18 มีนาคม 2569 สำนักข่าวไทย รายงานว่า แม้เช้านี้ น้ำมันจะขึ้นราคาเป็นวันแรก แต่ประชาชนยังคงแห่ไปเติมน้ำมัน อย่างที่ ปั๊มน้ำมันบางจาก ริมถนนขอนแก่น-เชียงยืน อ.เมือง จ.ขอนแก่น ประชาชนต่อแถวยาว รอคิวเข้าเติมน้ำมัน จนล้นออกไปริมแนวถนน บางส่วนยอมรับว่าไม่ทราบข่าวการปรับขึ้นราคา ขณะที่หลายคนบอกว่า รู้ข่าวล่วงหน้า และเมื่อวานก็มาเติมแล้ว แต่ก็ต้องมาทยอยเติม เพื่อให้เพียงพอกับความต้องการใช้ และหวั่นว่า จะปรับขึ้นราคาอีก เพราะปั๊มน้ำมันจำกัดให้รถเล็กคันละไม่เกิน 700 บาท รถใหญ่ไม่เกิน 3,000 บาท

ปัญหาน้ำมันขาดแคลน ส่งผลกระทบทุกสาขาอาชีพ ซึ่งพนักงานปั๊มน้ำมัน เห็นใจชาวบ้านที่ต้องการน้ำมันไปทำการเกษตร ต้องยอมฝ่าฝืนคำสั่งเติมน้ำมันใส่แกลลอนให้ชาวบ้านที่พวกเค้าคุ้นเคย และมั่นใจว่าไม่ใช่กลุ่มกักตุนน้ำมัน

สำหรับบางจากมีคลังน้ำมันแห่งใหม่ที่ทันสมัยและขนาดใหญ่ที่สุดในภาคอีสาน ตั้งแต่ปี 2565 ความจุถังรวมประมาณ 157 ล้านลิตร พร้อมเครือข่ายการขนส่งเชื้อเพลิงจากโรงกลั่นที่ครบครัน ครอบคลุมตั้งแต่ท่อขนส่งน้ำมันกรุงเทพ-บางปะอิน เสริมด้วยเครือข่ายการขนส่งทางรถ เส้นทางบางปะอิน-คลังน้ำมันขอนแก่น อำเภอบ้านไผ่

ส่วนปั๊มน้ำมันอีกหลายยี่ห้อ จากการตระเวนสำรวจดูของทีมข่าว พบว่า บางแห่งขาดแคลน ไม่มีน้ำมันหมุนเวียนจำหน่ายให้ลูกค้า โดยมีการแจ้วว่า รถน้ำมันจะเข้ามาเติมให้ในวันนี้ แต่ยังไม่ทราบเวลาที่ชัดเจน

เช่นเดียวกับที่เชียงใหม่ ตลอดช่วงเช้าที่ผ่านมา ปั๊มน้ำมันหลายแห่งในตัวเมืองมีรถมาต่อแถวยาวรอเติมน้ำมัน อย่างปั๊มบางจากริมถนนซุปเปอร์ไฮเวย์เชียงใหม่-ลำปาง มีชาวเชียงใหม่นำรถยนต์เก๋ง รถกระบะ มอเตอร์ไซค์ ไปจนถึงรถบรรทุก และรถทัวร์โดยสาร มาเติมน้ำมันกันเนืองแน่น จนน้ำมันดีเซลหมด โดยทางปั๊มติดป้ายแจ้งลูกค้าว่าน้ำมันดีเซลหมด แต่ยังมีดีเซลพรีเมียมให้บริการอยู่ พนักงานในปั๊มให้ข้อมูลว่า ช่วง 2-3 วันมานี้ ลูกค้าแห่มาเติมน้ำมันกันเยอะ โดยเฉพาะเมื่อคืนนี้ ซึ่งเป็นช่วงก่อนปรับราคาจนเช้านี้น้ำมันดีเซลหมดลง

ใกล้ๆ กัน ที่ปั๊ม ปตท. ของบริษัท ปตท.บริหารธุระกิจค้าปลีก จำกัด ยังมีน้ำมันดีเซลให้บริการ ซึ่งรถของทีมข่าวได้ใช้บริการเติมน้ำมันจนเต็มถัง แต่หลังจากนั้นไม่กี่นาที น้ำมันดีเซลก็หมดปั๊มเช่นกัน รถกระบะ รถบรรทุกที่รอคิวเติมน้ำมันอยู่ถึงกับโวย ต้องขับรถออกไปวนหาปั๊มใหม่

ด้านผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะอย่างรถ 4 ล้อแดงสัญลักษณ์คู่เมืองเชียงใหม่ ตอนนี้เหมือนเคราะห์ซ้ำกรรมซัด ทั้งนักท่องเที่ยวหดหายและวิกฤติน้ำมัน ลุงแดง เจ้าของรถ 4 ล้อแดง ขับรถให้บริการชาวเชียงใหม่และนักท่องเที่ยวมาเกือบ 40 ปี บอกว่า หน้าร้อนเชียงใหม่เข้าโลว์ซีซั่น ยิ่งมีสงคราม นักท่องเที่ยวต่างชาติยิ่งหดหาย คนใช้บริการน้อยลง และยังมาเจอวิกฤติน้ำมันซ้ำเติมอีก ยิ่งวิ่งรถลำบาก หาปั๊มเติมน้ำมันยากขึ้น หากราคาน้ำมันลอยตัว แพงขึ้น ยิ่งทำให้คนขับรถ 4 ล้อแดง ยิ่งเดือดร้อนหนักขึ้น

ส่วน พี่หล้า กรรมการบริหาร รถร่วมบริการ บริษัทยานยนต์นครเชียงใหม่ ให้บริการรถประจำทาง เส้นทางเชียงใหม่-ฝาง หรือ ที่คุ้นตากับรถ 4 ล้อสีส้ม ที่ให้บริการรับส่งขนของ ให้พี่น้องชาวเชียงใหม่ จากตัวเมือง สู่อำเภอฝาง ที่อยู่เหนือสุดของเชียงใหม่มายาวนาน บอกว่า ตอนนี้กลุ่มรถร่วมของเรา เริ่มขยับปรับตัว รับมือวิกฤติน้ำมันดีเซลหมดปั๊มบ้างแล้ว โดยให้คนขับรถแต่ละคัน แจ้งพิกัดปั๊มที่ยังมีน้ำมันให้บริการ เพื่อลดการตระเวนวิ่งรถวนหาปั๊มเติมน้ำมัน และหากราคาน้ำมันลอยตัวแพงขึ้น ส่วนตัวไม่กังวล เพราะเคยวิ่งรถผ่านภาวะวิกฤติมาหลายรอบ ทั้งโควิด และตอนที่ราคาน้ำมันดีเซลลิตรละ 40 บาท ก็ยังให้บริการพี่น้องประชาชนบริหารจัดการจนมีกำไรผ่านพ้นมาได้ ยืนยัน น้ำมันแพงไม่กลัว กลัวไม่มีน้ำมันให้เติม

ชาวอำเภอสตึ บุรีรัมย์กระทม น้ำมันดีเซลเกลี้ยงปั๊มทำอาชีพเกษตรกรหยุดชะงัก รถไถนา-รถปลูกอ้อยไปต่อไม่ได้

เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2569 เพจโจโฉ รายงานสถานการณ์น้ำมันขาดแคลนในพื้นที่ต่างอำเภอของจังหวัดบุรีรัมย์ โดยเฉพาะที่อำเภอสตึกเข้าขั้นวิกฤต หลังปั๊มน้ำมันแทบทุกแห่งไม่มีน้ำมันจำหน่าย โดยเฉพาะน้ำมันดีเซลซึ่งเป็นหัวใจหลักในการขับเคลื่อนเครื่องจักรทางการเกษตร ส่งผลกระทบอย่างหนักต่อวิถีชีวิตชาวบ้านและเกษตรกรที่กำลังอยู่ในช่วงไถนาและปลูกอ้อย

นายทองคูณ ศรีสิ่ว ข้าราชการครูบำนาญ เล่าว่าตนขับรถวนหาปั๊มน้ำมันมาแล้วกว่า 5 แห่ง รวมถึงข้ามไปฝั่งจังหวัดสุรินทร์ก็ไม่มีน้ำมันเหลือแม้แต่ปั๊มเดียว จนต้องยกเลิกการเดินทางเข้าตัวจังหวัดเพราะกลัวน้ำมันหมดกลางทาง

เช่นเดียวกับ นายพิเศษ กระเพื่อมรัมย์ เกษตรกรในตำบลท่าม่วง ที่ระบุว่าตอนนี้รถไถนาทำงานไม่ได้แล้วเพราะไม่มีน้ำมันเติม วอนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและรัฐบาลเร่งหาทางออกด่วนก่อนที่ทุกอย่างจะหยุดชะงักไปมากกว่านี้

ปัจจุบันสถานการณ์ในตัวเมืองบุรีรัมย์ยังพอมีน้ำมันจำหน่ายบ้าง แต่พื้นที่รอบนอกส่วนใหญ่ตกอยู่ในสภาพเดียวกันคือ "ปั๊มว่างเปล่า" ซึ่งชาวบ้านเกรงว่าหากยังไม่ได้รับการแก้ไข กิจการทุกอย่างในพื้นที่อาจต้องกลายเป็นอัมพาตในเร็วๆ นี้

หนองบัวลำภู 'รถเล็ก-รถใหญ่' รอคิวเติมน้ำมัน

เพจกุดแห่บ้านเฮา รายงานว่า วันนี้ (18 มี.ค.) เวลา 14.30 น. สถานการณ์การใช้น้ำมันบริเวณเส้นทางหนองบัวลำภู–เลย โซนอำเภอนากลาง จังหวัดหนองบัวลำภู พบว่าที่สถานีบริการน้ำมัน ปตท.หนองภัยศูนย์ อำเภอเมืองหนองบัวลำภู มีรถยนต์ทั้งขนาดเล็กและรถบรรทุกต่อคิวเติมน้ำมันยาวกว่า 500 เมตร ขณะที่สถานีบริการน้ำมัน ปตท.นากลาง ก็มีประชาชนจำนวนมากนำรถมารอเติมน้ำมันดีเซลจนแน่นบริเวณริมถนน

นอกจากนี้ ที่สถานีบริการน้ำมันบางจาก สาขากกค้อ อำเภอนากลาง พบรถบรรทุกต่อคิวเติมน้ำมันดีเซลยาวต่อเนื่องไปถึงบริเวณวิรัชโฮมมาร์ท โดยจากการสำรวจสถานีบริการน้ำมันหลายแห่งในพื้นที่ พบว่ามีปริมาณรถเข้ารับบริการจำนวนมากจนคิวล้นออกมาบนถนนเป็นระยะทางยาว สะท้อนถึงความต้องการใช้น้ำมันที่เพิ่มสูง โดยเฉพาะน้ำมันดีเซล

กลุ่มผู้ประกอบการขนส่งรวมตัวเคลื่อนไหว ไม่เชื่อมั่นรัฐบาลบริหารน้ำมัน

ภาพจาก: สำนักข่าวไทย

สำนักข่าวไทย รายงานว่า นายสิริภพ พิชัยรัตนพงศ์ เลขาธิการสหพันธ์สมาคมขนส่งแห่งประเทศไทย ระบุว่าสาเหตุที่กลุ่มผู้ประกอบการขนส่งได้รวมตัวกันจัดกิจกรรมออกมาเคลื่อนไหวครั้งนี้ เพื่อสะท้อนปัญหาและเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งแก้ไข เนื่องจากไม่เชื่อมั่นต่อการบริหารของรัฐบาล แม้จะมีการประกาศว่าน้ำมันมีเพียงพอสำรองได้ 60–90 วัน แต่ความเป็นจริงกลับเกิดภาวะขาดแคลนอย่างชัดเจน อีกทั้งการปรับขึ้นราคาน้ำมัน แม้เพียงเล็กน้อย ควรมีเหตุผลและการชี้แจงที่ชัดเจน ซึ่งรัฐควรใช้เครื่องมือที่มีอยู่ เช่น กองทุนน้ำมัน ค่าการตลาด ภาคการกลั่น และภาษีสรรพสามิต ให้เต็มที่ก่อนพิจารณาปรับราคา และขอตั้งข้อสังเกตถึงราคาน้ำมันหน้าคลังที่ปรับเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วภายในไม่กี่วัน โดยไม่มีคำอธิบายที่ชัดเจน ส่งผลให้ภาคขนส่งตั้งคำถามถึงความโปร่งใส และไม่ทราบว่าผลประโยชน์ตกอยู่กับฝ่ายใด

นายสิริภพ ยังแสดงความกังวลว่า หากสถานการณ์ไม่ดีขึ้น อาจเกิดปัญหารถขนส่งน้ำมันหมดกลางทางทั่วประเทศ และจะส่งผลให้ต้นทุนสินค้าโดยรวมปรับตัวสูงขึ้นตามกลไกตลาด

นายกสั่งด่วนผู้ว่าฯ ทั่วประเทศประสานผู้การตำรวจจังหวัด ผ่อนผันรถขนส่งน้ำมันวิ่งตลอด 24 ชม.

NBT Connext รายงานว่า  นายอรรษิษฐ์ สัมพันธรัตน์ ปลัดกระทรวงมหาดไทย เปิดเผยว่า นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ได้มีข้อสั่งการเน้นย้ำให้ทุกหน่วยงานบูรณาการการทำงาน ยกระดับมาตรการกำกับดูแลสถานการณ์พลังงานของประเทศ เพื่อเตรียมรับมือผลกระทบจากสถานการณ์ความตึงเครียดในภูมิภาคตะวันออกกลาง โดยกำชับให้กระทรวงมหาดไทยเป็นกลไกหลักในการสนับสนุนกระทรวงพลังงาน เพื่อบริหารจัดการทรัพยากรที่จำเป็นต่อการดำรงชีวิตของประชาชน โดยเฉพาะด้านพลังงานเชื้อเพลิงให้มีความต่อเนื่องและทั่วถึงในทุกพื้นที่ทั่วประเทศ

ปลัดกระทรวงมหาดไทย กล่าวว่า กระทรวงมหาดไทยได้รับแจ้งจากกระทรวงพลังงานถึงผลการประชุมร่วมกับกลุ่มผู้ค้าน้ำมันเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2569 เพื่อประเมินสถานการณ์และวางมาตรการแก้ไขปัญหาการกระจายน้ำมันไปยังสถานีบริการที่อาจมีปริมาณไม่เพียงพอต่อความต้องการ ซึ่งกลุ่มผู้ค้าน้ำมันมีความประสงค์จะเพิ่มรอบและปริมาณการกระจายน้ำมันออกจากคลังสู่สถานีบริการ แต่ปัจจุบันยังติดข้อจำกัดด้านช่วงเวลาและเส้นทางตามข้อบังคับของหัวหน้าเจ้าพนักงานจราจรในแต่ละพื้นที่ตามกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางบก ซึ่งส่งผลต่อความรวดเร็วในการจัดส่งน้ำมันท่ามกลางสภาวะความตึงเครียดของสถานการณ์โลก

ดังนั้น เพื่อสนับสนุนให้การกระจายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ กระทรวงพลังงานจึงได้มีหนังสือแจ้งไปยังผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ เพื่อขอพิจารณาผ่อนผันให้รถขนส่งน้ำมันสามารถปฏิบัติงานได้ตลอดเวลา 24 ชั่วโมง เป็นระยะเวลา 1 เดือน พร้อมทั้งขอความร่วมมือมายังกระทรวงมหาดไทยให้แจ้งประสานไปยังผู้ว่าราชการจังหวัดทั่วประเทศ เพื่อให้ดำเนินการหารือกับหัวหน้าเจ้าพนักงานจราจรในเขตพื้นที่รับผิดชอบในการผ่อนผันเกณฑ์การเดินรถดังกล่าว เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนในช่วงสถานการณ์ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐอเมริกา - อิสราเอล และอิหร่าน ที่กำลังเกิดขึ้น

ปลัดกระทรวงมหาดไทย กล่าวเพิ่มเติมว่า เพื่อให้การดำเนินการในระดับพื้นที่เป็นไปด้วยความเรียบร้อย รวดเร็ว และสนองต่อความต้องการของประชาชนอย่างทั่วถึง กระทรวงมหาดไทยจึงได้มีหนังสือสั่งการขอให้ผู้ว่าราชการจังหวัดทุกจังหวัด เน้นย้ำไปยังผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัด ในฐานะหัวหน้าเจ้าพนักงานจราจรในเขตพื้นที่รับผิดชอบ ให้ความสำคัญกับการผ่อนผันเวลาเดินรถขนส่งน้ำมันเป็นกรณีพิเศษในช่วงสถานการณ์นี้ เพื่อให้การเคลื่อนย้ายทรัพยากรพลังงานจากคลังน้ำมันไปสู่สถานีบริการน้ำมันในชุมชนเป็นไปอย่างไร้รอยต่อ

“การผ่อนผันมาตรการจราจรในครั้งนี้ ถือเป็นความร่วมมือครั้งสำคัญระหว่างกระทรวงมหาดไทย กระทรวงพลังงาน และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ตามนโยบายการบูรณาการการทำงานเพื่อรับมือกับสภาวะปัจจุบันของนายกรัฐมนตรี เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดภาวะขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงในระดับภูมิภาค ทั้งนี้ กระทรวงมหาดไทยจะติดตามสถานการณ์อย่างต่อเนื่อง และพร้อมอำนวยความสะดวกในทุกมิติเพื่อให้ประชาชนได้รับผลกระทบน้อยที่สุดจากวิกฤตการณ์ด้านความขัดแย้งในต่างประเทศ” ปลัดกระทรวงมหาดไทย กล่าว

เอกนิติ' สั่ง คลัง หารือ​ สศช.​ เตรียมพร้อมมาตรการรับมือวิกฤตพลังงาน รอรัฐบาลใหม่เคาะทันทีหลังติดข้อจำกัดมาตรา 169

NBT Connext รายงานว่า นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยถึงสถานการณ์ราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นในช่วงนี้ ว่า กระทรวงการคลัง ได้ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด และเตรียมพร้อมออกมาตรการช่วยเหลือประชาชนไว้ในทุกมิติแล้ว แม้ขณะนี้จะยังมีข้อจำกัดทางกฎหมาย เนื่องจากรัฐบาลอยู่ในสถานะรักษาการ ไม่สามารถออกกฎหมายใหม่ หรือ ดำเนินมาตรการบางอย่างได้ โดยเฉพาะภายใต้ข้อกำหนดของรัฐธรรมนูญ มาตรา 169​ ซึ่งปัจจุบันรัฐบาลยังคงใช้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเครื่องมือหลักในการรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมัน โดยมีการติดตามสถานการณ์ราคาน้ำมันในตลาดโลกอย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม ได้มีการเตรียมแผนรองรับไว้แล้ว หากกองทุนน้ำมันถึงขีดจำกัด ก็อาจจำเป็นต้องพิจารณามาตรการอื่นเพิ่มเติม เช่น การใช้เครื่องมือทางภาษี โดยเฉพาะการลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน และ พ.ร.ก.เงินกู้ชดเชยกองทุนน้ำมัน​ แม้ในขณะนี้ยังไม่สามารถดำเนินการลดภาษีดังกล่าวได้ เนื่องจากติดข้อจำกัดทางกฎหมาย

นอกจากนี้ ยังได้มอบหมายให้กระทรวงการคลังร่วมกับสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือ​ สศช. ร่วมกันประเมินผลกระทบจากวิกฤตราคาน้ำมันโลก ซึ่งถือเป็นวิกฤตที่หลายประเทศทั่วโลกกำลังเผชิญ พร้อมทั้งจัดทำมาตรการช่วยเหลือให้สอดคล้องกับผลกระทบในแต่ละกลุ่ม ทั้งภาคประชาชนและภาคธุรกิจ เนื่องจากได้รับผลกระทบแตกต่างกัน

นายเอกนิติ ย้ำว่า แม้บางมาตรการยังไม่สามารถดำเนินการได้ในขณะนี้ แต่ได้สั่งการให้จัดเตรียมรายละเอียดไว้ล่วงหน้าอย่างครบถ้วน เพื่อให้สามารถเสนอให้รัฐบาลใหม่พิจารณาและดำเนินการได้ทันที

ในวันพรุ่งนี้ (19 มี.ค.) กระทรวงการคลังเตรียมประชุมหารือกับนายกรัฐมนตรี แก้ปัญหาโรงกลั่นน้ำมันที่สังคมมองว่ามีกำไรเกินควร โดยหลายฝ่ายชี้ช่องให้ใช้มาตรการภาษีลาภลอย หรือเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษจากค่าการกลั่นที่สูงผิดปกติ เพื่อนำเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง แบ่งเบาภาระประชาชน และลดภาระการชดเชยราคา

นายเอกนิติ ระบุว่า ในทางปฏิบัติยังไม่สามารถกระทำได้ เนื่องมีข้อจำกัดตามรัฐธรรมนูญ มาตรา 169 เช่นกัน เบื้องต้นให้ กระทรวงการคลังไปศึกษาและหาเครื่องมือรับผลกระทบไปก่อนที่ได้คณะรัฐมนตรีชุดใหม่

ส่วนความคืบหน้าโครงการคนละครึ่งพลัสเฟส 2 ยืนยันว่า หากได้คณะรัฐมนตรีชุดใหม่แล้วสามารถดำเนินการต่อเนื่องได้ และไม่กระทบภาระการคลัง เนื่องจากยังมีงบประมาณทางการคลังเพียงพอ เพราะที่ผ่านมาคลังสามารถจัดเก็บภาษีได้ตามเป้า

'พิพัฒน์' ถกสมาคมประมงหาทางแก้ปัญหาน้ำมันเชื้อเพลิง พร้อมขอบคุณร่วมหารือ เป็นสิ่งที่ถูกต้องดีกว่านำเรือไปปิดปากอ่าว

NBT Connext รายงานว่า นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม หารือแนวทางการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงในภาคประมงทะเล ร่วมกับสมาคมการประมงแห่งประเทศไทย ณ ตึกบัญชาการ 1 ทำเนียบรัฐบาล โดยมี กรมเจ้าท่า และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม

ก่อนการหารือ นายพิพัฒน์ ได้กล่าวขอบคุณเจ้าหน้าที่ทุกหน่วยงานที่เข้ามานั่งประชุมหารือกับสมาคมการประมงแห่งประเทศไทยในวันนี้  พร้อมระบุว่า ตนเองคิดว่าวิธีนี้เป็นสิ่งที่ถูกต้อง ไม่ใช่นำเรือไปปิดปากอ่าวหมด หากมีอะไร นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย รวมถึงรัฐบาลพร้อมที่จะรับฟังปัญหาทุกเรื่อง โดยเฉพาะในขณะนี้ที่มีปัญหาสงครามในอ่าวเปอร์เซีย ซึ่งไม่ใช่เฉพาะประเทศไทยที่รับความเดือดร้อน แต่หลายประเทศก็ได้รับความเดือดร้อนเช่นกัน จึงขอขอบคุณสมาคมประมงที่ได้ส่งจดหมายขอหารือมา

สำหรับข้อเรียกร้องของสมาคมการประมงแห่งประเทศไทยนั้น ได้ขอให้รัฐบาลใช้มาตรการตรึงราคาน้ำมันเขียวไม่เกิน 30 บาทต่อลิตร ในราคาเดียวกับหน้าปั๊ม พร้อมขอให้นำเงินกองทุนน้ำมันพยุงราคาผ่านผู้ค้าคนกลาง ที่ขายน้ำมันให้กับเรือประมงที่เติมน้ำมันบนฝั่ง และขอให้นำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศสำหรับชาวประมง ทั้งฝั่งอ่าวไทยและฝั่งอันดามัน ซึ่งที่ผ่านมาได้มีมติ ครม. ไปแล้ว เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2549 แต่ปัจจุบันยังไม่สามารถทำได้เพราะยังไม่มีกฎ ระเบียบ รองรับ นอกจากนี้ยังขอให้ลดค่ากลั่นน้ำมันเขียวของโรงกลั่นลงลิตรละ 5 บาท และขอให้ช่วยเหลือประมงพื้นบ้านให้สามารถเติมน้ำมันได้ในราคาที่ถูกลง เพราะประมงพื้นบ้านมีทางที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซล